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标志性的汽车制造商和前世界拉力赛专家蓝旗亚可以将澳大利亚视为其未来十年国际增长计划和车型系列复兴的支柱。

虽然蓝旗亚10 年转型计划的第一阶段不包括目前形式的澳大利亚，但公司首席执行官 Luca Napolitano 在接受《欧洲汽车新闻》采访时暗示，其右驾版汽车可以出口到澳大利亚超越欧洲——可能标志着标志性品牌的回归，最后一次出现在 1985 年的当地陈列室。

在概述了最初将重点放在欧洲的 10 年计划之后，Napolitano 说：“但是，在未来一年[s]，如果事情进展顺利，为什么不尝试在也引入(蓝旗亚车型)右侧驾驶，南非还是澳大利亚?”

如果“一切顺利”并且蓝旗亚品牌在澳大利亚卷土重来，那么它的现代产品阵容将与 1980 年代中期在澳大利亚最后一次推出的Beta coupe大不相同——相反，预计最多三辆紧凑型轿车和具有混合动力或电动动力的 SUV，与母公司Stellantis旗下的其他汽车密切相关。

《欧洲汽车新闻》报道称，新一代 Ypsilon 城市汽车将成为首款推出的新车型，它使用 Stellantis 技术提供混合动力和电动动力选择——取代已有十年历史的第三代车型，该车型共享其14 岁的菲亚特 500 的骨头，现在只在销售。

新款 Ypsilon 将在 2026 年推出一款全电动小型 SUV，它可以使用 Aurelia 名称，并在 2028 年在一款新型电动小型车上重新使用标志性的 Delta 铭牌(在此处更深入地详细说明)。据报道，所有车辆都将严重依赖可持续材料。